宁波1月28日电(蓝伊旎 郑佳珍 周春雪)1月28日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域高架桥144个墩身全部完成施工，为后续上部结构施工按下“快进键”。

　　作为该项目西侧起始关键工程，海域高架桥连接甬江特大桥与杭甬复线一期威海互通，全长2.74公里，地处宁波市镇海区海域滩涂区域。当前，海域高架桥已全面转入上部移动模架现浇箱梁施工阶段，现浇箱梁已完成98孔中的50孔。按计划，海域高架桥主线将于2026年底实现贯通，为2027年项目全线通车提供关键支撑。

　　浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目指挥部工程处处长刘徐光介绍，今年将力争实现甬江特大桥、小浃江特大桥合龙，完成青峙岭隧道贯通，推进戚家山特大桥连续刚构合龙，并实现跨G329连续梁、跨穿山疏港高速连续刚构合龙等重要工程节点目标，为项目按期通车奠定坚实基础。截至1月底，项目累计完成投资已突破137.06亿元，占项目总投资的62.4%，总体形象进度达57.1%。

　　据悉，杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于威海互通(接杭甬复线宁波一期)，终于六横高速柴桥互通(接六横大桥)。作为杭绍甬高速的收官段，项目建成后将进一步完善宁波高速路网布局，大幅提升沿海沿湾通道运输效能，强化城市组团间快速联系，为浙江建设世界一流强港、深度融入长三角一体化发展注入强劲交通动能。(完)